为了收购捷豹和路虎，韩皓此次不惜大价钱，组建了专业的并购团队。
高盛负责项目的总体协调，以及对收购资产评估，还有并购后续的一揽子融资事宜。普华永道负责收购的项目、财务咨询，包括对运营成本、信息技术、养老金以及资产状况的尽职调查。富尔德律师事务所负责收购的所有法律项目，尤其着重在知识产权方面提供专业咨询。还有奥美公关公司负责韩皓以及收购团队的形象打造，包括及时跟进跟媒体和政府层面的沟通。
可以看到并购团队都是顶尖的跨国公司，如此大规模的跨国并购，中国没有专业的人才，必须找国际咨询机构帮忙。中国企业走出国门，举目四望一片茫然，必须找个老师带着学习。
在跟这些机构签订合同时，韩皓态度很明确，就是钱先付一半，另一半等并购成功再结算。如果项目失败，那么另一半的钱就没有。他必须让这帮专业人才同舟共济，按惯例咨询服务都是按时间和项目收钱，但韩皓只给一口价。
这般对赌性的操作让不少原本有意加入的跨国咨询企业打了退堂鼓，不过还是有人敢跟进，毕竟在他们内部测算时并购成功的可能性很大。
“在谈判期间，任何事关收购事宜的情况你必须守口如瓶！任何媒体的采访都要在我们工作人员陪同下进行，并且事先会经过我们审核，你最好把自己跟他们隔绝起来。
媒体都是不嫌事大的麻烦精，他们会想好各种陷阱让你钻进去，美国记者可比你们中国要‘坏’多了。”
奥美公关的工作人员对韩皓讲解道，并购期间保持沉默是最佳的应对方法。
此次跨国并购势在必得，韩皓朝对方做了一个封口的动作，示意自己明白该如何应对。
“晚上你跟比尔福特的私人会见是很好的机会，你可以趁机向他表明捷豹和路虎到了自己手中后，会获得更好的发展。
如果可以，你可以通过他要求跟现任CEO建立良好的私人关系。这次并购，价格是关键，但钱也不能解决所有问题。有时候，董事会成员的一句话，便足以改变整个项目进程。”
奥美公关派来的人还是很负责任，除了媒体关系外，还教导韩皓一些额外的入乡随俗知识。
韩皓跟比尔福特保持着良好的个人关系，因此这次他到访美国，对方邀请他来到自己庄园的家里做客。
送上从江州带来的礼物，这是一幅用苏绣手艺织绣的《富山春居图》，蕴含着浓浓的中国文化特色。
比尔福特看了非常高兴，连连说很是神奇，夸赞中国丝绸工艺一流。
在韩皓跟比尔福特相谈甚欢之际，中华集团的国际并购团队开始接触福特公司，对方开放了一部分数据库，供他们进行详尽的尽职调查。
虽然比尔福特是福特汽车董事长，但出售捷豹和路虎的权力却并不掌握在他手上，而是要由董事会集体决定。
“韩，何种方式出售对福特最有利，我们就会选择哪种方式！我跟你的交情只会在天平均衡时倾向你这一边。”
次日，在比尔福特牵头下，韩皓见到了福特CEO穆拉利，这个身材清瘦的中年人身上蕴含着巨大的能量。
韩皓再一次向对方表达了希望收购捷豹、路虎品牌的意愿，表示中国市场会是它们复兴的关键。并且中国政府支持自己，他有十足的信心可以让捷豹、路虎走出泥潭。
“我跟董事会达成一致意见，就是要为捷豹和路虎找一个好的归宿。你们中华集团是候选之一，不过除了价格之外，我们同样关注你们针对性的后续发展计划。
出售虽然已经是板上钉钉，但你们的竞争者可不少。到底卖给谁，最终还得靠实力说话。”
穆拉利友好地回应，他只给了韩皓15分钟时间见面，因为其还要跟福特各大区的总裁开会商讨全球整合计划。
在韩皓密集拜会福特高层进行个人公关之际，并购的强力对手塔塔汽车却没有动静，弄得他一度怀疑拉坦是不是真有意参加这场并购游戏。
说曹操，曹操便现身！
“拉坦昨天来到捷豹和路虎的英国工厂，他在那里跟工会领袖以及工会代表们进行了会面。在现场他正式宣布了参加并购捷豹和路虎品牌，并且向工会保证一旦他获得控制权，不会裁退英国工厂17000多名工人中的任何一员。”
收集竞争对手信息也是奥美公关的任务，常驻的工作人员紧急向韩皓通报这个突发信息。
“今天拉坦将和英国政府相关人士会面，估计会继续就捷豹和路虎品牌的未来进行探讨。
预计结束在英国的行程后，他们也将组团前来美国福特总部，正式提交并购意向书，准备参加第一轮的竞标。”
捷豹、路虎是从罗孚汽车中分离出来，其总部和研发中心一直设立在英国，欧洲和美国是它们最主要的两大销售市场。其中是欧洲市场销量占到了捷豹、路虎的60%，可谓是它们的主场。
跟韩皓急匆匆赶来美国相比，有过跨国并购经验的拉坦更懂得并购关键所在，他首先拜会的就是捷豹、路虎所在的工会和当地政府。
看来塔塔钢铁成功在欧洲并购一跃成为全球第五大钢铁企业，让拉坦有了充足底气来跟中国企业竞争。
韩皓一听，就知道事情不容乐观，要知道上汽并购双龙汽车，最大的阻碍就是工会不配合导致整合无法继续。国外工会组织可不像国内般好相处，要知道美国三大汽车公司跟工会谈判都占不到便宜，现在反而被拖垮。
如果让塔塔汽车搞定了工会和英国政府，那么无形中就会得到竞争优势，在价格相差不大的情况下，他们很可能会最终胜出。
“处理完这里的事情，我也要到英国走一趟！塔塔汽车承诺不裁员，我也一样能做到。
虽然我跟工会打交道经验不多，但我相信发展是解决一切问题的关键，只要把捷豹和路虎品牌搞上去，就能获得工人们的支持。”
当机立断，韩皓马上确定前往英国的行程。
他此次来美国，主要是表明并购的诚意，具体事务操作都由并购团队进行。因此在会见福特高层对象基本达成后，可以抽出时间机动操作，正好顺理成章以实地考察为名到英国一趟。
尽管对接福特数据库时间只过去3天，但并购团队在韩皓离开前还是给出尽职调研初步成果。
捷豹、路虎两个品牌看上去喜忧参半，跟之前想象中的情况有不少出入。
喜的方面就是捷豹、路虎两大品牌拥有完整长期的规划，内部有不少车型已经立项，但却缺乏资金投入一直停滞。按照规划看，捷豹和路虎都有下沉车型的筹备，打算在入门级豪华车领域有所发展。如此操作将会大幅度提升销量，从而不至于沦为小众品牌。
另外它们的研发中心相对独立，可以离开福特的支持单独存在，一旦离开福特大家族，不至于没有内力驱动。
忧的方面就是两大品牌身下埋着一颗大地雷，处理不当就会把接手者炸个粉碎。
捷豹、路虎两大品牌拖欠工人养老金等福利高达20亿美金，这个大窟窿可是头一次浮出水面。
其次两家公司账上流动资金不足，后续想要发展的话，必须各自投入不少于10亿美金的启动资金，同时还得承受持续多年的亏损。
另外两大品牌进入福特汽车大家庭后，在发动机领域已经停止自主研发，完全依靠福特汽车提供发动机。如果被卖掉的话，将来捷豹和路虎都将面临“心脏荒”。
最后麻烦的是捷豹和路虎使用了许多福特汽车的专利，将来一旦福特终止授权，那么两大品牌就会马上瘫痪。
虽然尽职调查发现了许多新情况，但韩皓还是决定继续并购，因为一个全球知名品牌的塑造，除了砸钱之外，还需要漫长的时间。
捷豹、路虎作为知名的豪华品牌，中华集团可以捡现成，不用再自己费心费力培育，最主要是时间不等人。
在韩皓踏上飞往英国的飞机之前，奥美公关的人员拦住了心急的他，因为他们无法预约安排英国政府人士跟中国客人会面。
“韩，你的行程太赶了！突然间跑去英国，我们动用了一切关系，只能安排你跟工会的领袖见面并参观工厂。但政府方面的高层，尤其对并购有影响力的官员他们都抽不出时间跟你见面。
如果可以，我们建议你半个月后再过去，这样一切都会安排妥当。”
国外公关公司也承担着游说的业务，因此在政商关系安排上也会有所动作。这次韩皓临时决定英国之旅，他们来不及安排重量级人士会见。
“塔塔汽车是我们的强敌，至少在筹码上我必须不输给他们。工会的事情感谢你们，至于跟英国政府人士的会面，我想中国政府说不定会帮上忙。
你们再熟悉运作也只是一家企业，而中国政府不同，他们就是巨无霸。要知道中国政府可是支持我到海外并购，说不定我的最大靠山能帮上这点小忙。”
韩皓心中早有打算，他提前联系了大使馆，希望能获得帮助跟英国政府人士搭上线。
果然，驻英大使馆那边给出了满意答复。在中国政府官方出面下，获得了英方的重视，主管商业的大臣同意抽出时间跟韩皓见面，倾听他对捷豹、路虎品牌的处理看法。
中国有句古话叫做“二桃杀三士”，现在福特汽车搞出“一桃戏两士”的游戏，让中华集团和塔塔汽车使出浑身解数来竞争。
